Расшифровка «черного ящика»: что произошло на борту упавшего в Актау самолета?

Подлетая к Грозному, пилоты обнаружили, что не могут использовать современную систему точного захода на посадку RNAV из-за неработающего GPS, предположительно, вследствие работы российских систем РЭБ. Им пришлось перейти на более старую и сложную систему NDB, к чему они, судя по расшифровке, оказались не готовы.

Первая попытка посадки в Грозном оказалась неудачной из-за проблем со стабилизацией самолета. Во время второй попытки произошло ЧП: пилоты сообщили об ударе птиц и взрыве двух кресел в кабине, после чего запросили ближайший аэропорт с подходящими погодными условиями.

Несмотря на предложения российских диспетчеров приземлиться в Минеральных Водах или Махачкале, экипаж принял решение лететь сначала в Баку, а затем в Актау, вероятно, из-за благоприятных метеоусловий. К моменту подлета к Актау самолет уже испытывал серьезные проблемы с управлением из-за повреждений, а пассажиры начали терять сознание вследствие разгерметизации салона. Борт начал аварийное снижение.

 Я не пойму в чем, управление, б***ь, почему не работает. Е****й… Мы крутимся конкретно, б***ь, – слова командира во время попытки захода в Актау

Запись демонстрирует растерянность пилотов и их попытки справиться с управлением. Последние слова расшифровки свидетельствуют о том, что пилоты перепутали взлетно-посадочную полосу с автомагистралью. После предупреждения системы об опасном сближении с землей запись обрывается.